An dem Finanzierungsbeispiel eines U 300 in Kommunalausführung sind Finanzierung, Leasing oder auch kündbare Mietverträge dargestellt.

Unimog
Unimog-Magazine
Bokimobil
Unitrac
2-Wege-Technik
Holder Knicklenker-Geräteträger
Egholm 2100 Universalmaschine
Sondertechnik, -fahrzeuge

Unimog

Unimog Geräteträger machen was andere nicht können.

Fahrwerkskompetenz
Volle Dynamik in jedem Gelände. Profitieren Sie von einem Fahrwerkskonzept, das Ihnen weltweit kein zweiter Hersteller bietet. Egal ob Tiefschnee, Hochwasser oder Morast, mit dem DaimlerChrysler Unimog kommen Sie ohne Umwege ans Ziel.

Geräteträgerkompetenz
Unmögliches möglich machen. Von der kompletten Straßenbankettpflege mit Arbeits- und Kriechgängen über Reinigen, Schneeräumen, Mäheinsatz, arbeiten mit Kran und Seilwinde, für Erdarbeiten, Transport oder als 2-Wege-Einsatz auf der Schiene oder Straße: Das Unimog-Geräteträgerkonzept lässt Ihnen alle Freiheiten. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie der Geräteträger-Broschüre.

Portalachsen, Allradantrieb, Reifendruck-Regelanlage, Watfähigkeit
Sie profitieren von einer extrem hohen Bodenfreiheit und überfahren spielend Hindernisse bis zu einem halben Meter Höhe.
Einerseits sichern zuschaltbare Differenzialsperren in beiden Achsen niedrigen Schlupf und höchste Traktion, andererseits ermöglicht seine Achsaufhängung über Schraubenfedern den ständigen Bodenkontakt aller 4 Räder. Zusätzlich sorgt der flexible Leiterrahmen für enorme Steifigkeit auf der Straße - und große Verwindung im Gelände.
Knopfdruck genügt, schon reduzieren Sie den Reifendruck einzeln oder in beiden Achsen - während der Fahrt vom Fahrersitz aus.
Die Unimog-Watfähigkeitsanlage hält Getriebe und Achsen in bis zu 1,20 m tiefem Wasser trocken.

Systemkompetenz
Alles auf einer Hand. Die intensive Partnerschaft mit führenden An- und Auf-
bauherstellern bedeutet für Sie: Alle Bauteile, Antriebskomponenten, Geräteschnittstellen sind strengstens geprüft und perfekt aufeinander abgestimmt. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie der Geräteträger-Kommunalbroschüre.

Unimog-Geräte-System-Partnerschaft
Ein effektives System entsteht erst dann, wenn ein professioneller Geräteträger die professionellsten Geräte trägt. Seit über 50 Jahren arbeitet Mercedes-Benz gemeinsam mit bedeutenden Geräteherstellern an der Verbesserung des Gesamtsystems Unimog. Eine einzigartige Allianz zur Entwicklung von innovativen Gerätesystemen zur Sicherung von höchster Qualität und Kompatibilität mit einem optimalem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Produktseite Unimog

Unimog-Magazine

Bokimobil

Der Geräteträger für Schmalspurbereiche

Das Bokimobil Kommunalfahrzeug ist ideal für alle Einsatzbereiche der Kommunen, privaten Dienstleister und Straßenmeistereien. Für den Einsatz als Tranportfahrzeug, Geräteträger mit Anbaugeräten für Mäharbeiten oder den Winterdiensteinsatz ist das Bokimobil bestens geeignet. Mit verschiedenen Hydraulik- und Anbaupaketen ist das Bokimobil für jeden Einsatz individuell anzupassen.

Geh- und Radwege lassen sich mit dem Bokimobil schnell und kostengünstig reinigen wie schmale, kurvenreiche Siedlungsstraßen. Ob in der Gründlandpflege mit Sichelmähwerk, als Randstreifenmähfahrzeug, als Geräteträger mit Sattelbagger, Transportfahrzeug oder mit aufgebauten Ladekran, als Winterdienstfahrzeug mit Schneepflug und Streuer, dies sind nur einige Einsatzmöglichkeiten des Bokimobil Geräteträgers.

Durch seine schmale Außenbreite von nur 1,20 m ist das Bokimobil auf engstem und schmalem Raum einsetzbar und das Fahrzeug, das überall durchkommt.

Unitrac

Geräteträger

2-Wege-Technik

Holder Knicklenker - Geräteträger

Die Holder A- und C-Tracs zeichnen sich durch besondere technische Ausführungen gegenüber allen anderen Traktoren und Geräteträgern aus.

Der Knicklenker sorgt für hohe Wendigkeit und Spurtreue der Vorder- und Hinterräder sowie der angebauten Geräte. Enge Wege und Durchfahrten werden problemlos gemeistert. Eine exakte Bearbeitung der befahrenen Fläche ist garantiert.

Die 4 gleich großen Räder sind optimal auf Nutzlast und Zugkraft abgestimmt, brauchen keine Voreilung, rollen schlupffrei und garantieren deshalb bodenschonendes Befahren von empfindlichen Grasnarben und nahezu verschleißfreies Fahren auf befestigten Flächen oder Wegen.

Der permanente Allradantrieb kann die Zug- und Schubkräfte nahezu schlupffrei übertragen und garantiert auch in schwierigem Gelände höchste Leistung.

Der Radlastausgleich stellt die gleichmäßige Belastung aller Räder in unebenem Gelände sicher und garantiert damit die optimale Nutzung der Zugkraft.

Die Normung der Anbauräume und Komponenten ist die Vorraussetzung für die vielseitige Einsetzbarkeit dieses Geräteträgers.

Egholm 2100 Universalmaschine

Der Egholm Geräteträger ist für die schnelle und effektive Reinigung von Straßen, Gehwegen, Lichtschächten, Parkplätzen usw. bestens geeignet. Mit dem Glasfaserbehälter und dem rotationsgegossenen Wassertank bietet das Egholm 2100 Kehrgerät und Sauggerät eine sehr solide und geräuscharme Maschine mit hoher Saugleistung. Der Kehrgutbehälter lässt sich vom Fahrersitz aus direkt in einen Container hydraulisch entleeren.
Sogar Äste und Zweige werden mit dem neuen Saugmund problemlos aufgesaugt. Die Spiralwalze im Saugmund befördert das Kehrgut in den Saugschlauch und minimiert dadurch markant das Risiko für Verstopfung unterwegs.
Den Staub hat das Egholm Kehrgerät und Sauggerät völlig unter Kontrolle. Zwei an den Frontbesen angebrachten Wasserdüsen befeuchten und binden den Staub, wonach er problemlos aufgesaugt und in den Kehrgutbehälter befördert wird. Im Kehrgutbehälter sorgt das umgedachte Rotorfiltersystem für die absolute Staubkontrolle.
Das Kehrgerät und Sauggerät lässt sich mit der dazugehörenden Abstellstütze einfach an- und abbauen. Die mit Rollen ausgestattete Abstellstütze macht außerdem den Transport der Frontbesen sowie des Behälters bequem und handlich, und dient gleichzeitig

Die Wildkrautbürste beseitigt umweltfreundlich unerwünschten Wildkrautbewuchs. Die kräftige Stahlbürste löst das Unkraut und stresst neue Keime. Wenn gleichzeitig mit dem Saugbehälter vom Kehr- und Sauggerät gearbeitet wird, kann das gelöste Wildkraut sowie die Unkrautsamen direkt in den Behälter aufgenommen werden, und die feine Erdschicht, die Nährboden für neuen Aufwuchs ist, wird auch gleichzeitig mit aufgesaugt.
Die Wildkrautbürste wird vom Fahrersitz aus gesteuert. Der kräftige Stahlbesatz ist allerseits hydraulisch justierbar und ermöglicht es dem Fahrer die Arbeitsfläche entweder gleichmäßig zu bearbeiten oder genau dort hinzusteuern, wo ein extra Einsatz erforderlich ist.
Dank der hydraulischen Justierung, der Bürstenqualität sowie der Größe des Gerätes wird die Oberfläche mit dieser Wildkrautbürste immer schonend bearbeitet.
Mit dem Egholm 2100 dauert der Übergang von einer Arbeitsfunktion zu einer anderen höchstens 4 Minuten, natürlich werkzeuglos!
Freilaufende Anbaukehrmaschinen mit einer Arbeitsbreite von 1,0 bis 1,8 mtr. und Wildkrautbürsten zum Anbau an Kompakttraktoren gehören ebenfalls zum Produktprogramm.

Sondertechnik, -fahrzeuge

Überall dort, wo besondere Anforderungen gestellt werden, können wir in Verbindung mit unseren Geräteträgern und den Geräte-System-Partnern eine individuelle Lösung anbieten.

Seilwinden und Kranaufbauten unserer Partner Werner und Hiab sowie zahlreiche Sonderfahrzeuge mit den unterschiedlichsten Auf- und Anbauten machen Ihren Unimog zum individuellen, für Sie zugeschnittenen Arbeitsgerät.


Unimog 5000 mit Kabelwagen
Die Avacon AG, Helmstedt benötigte ein Fahrzeug zum zügigen Transport von großvolumigen und schweren Kabelrollen auch abseits von Straßen.
Dies wurde durch die Trennung eines Unimog U 5000 hinter dem Fahrerhaus und der Montage eines Lancier-Hinterwagens mit speziellen Adaptionsrahmen dargestellt.
Mit 14 t zulässigem Gesamtgewicht und 7,5 t Tragfähigkeit können Trommeln bis max. 3,2 m Durchmesser an enge und verwinkelte Einsatzorte oder abseits der Straße in schwierigem Gelände transportiert werden.




Schienenprüffahrzeug (SPF)


Auf der Basis vom Mercedes-Benz Actros 1832 wurde ein 2-Wege- Schienenprüffahrzeug (SPF) mit Kofferaufbau und zwischen den Achsen absenkbarer elektronischer Prüfvorrichtung für Schienen und Gleisanlagen auf der iaf in Münster vorgestellt.


Die Prüftechnik im Zwischenachsbereich stellt eine Weltneuheit dar und wird die Schienenprüftechnik maßgeblich modernisieren.


Das Fahrzeug ist mit einem vorderen und hinteren Fahrerstand ausgestattet, so dass das Fahrzeug in Vorwärts- wie in Rückwärtsfahrt bis 80 km/h auf der Schiene verfahren kann.


Die besondere Prüftechnik, die von der Fa. Pethoplan GmbH eingesetzt wird, ermöglicht darüber hinaus, das neben dem Gleisweg auch die Bereiche der Weichen mit dem Schienenprüffahrzeug geprüft werden können.


In dem Gesamtprojekt wurde die Ultraschallprüftechnik von der Sperry Interrail Ltd. (USA), der Kofferaufbau von der Fa. Eggers Fahrzeugbau GmbH in Bremen, die Schienenführungseinrichtung von der Fa. Zagro GmbH in Bad Rappenau sowie die Aushubvorrichtung mit elektronischer Steuerung von der Ahlborn GmbH dargestellt.