Sonderfahrzeuge, Spezialfahrzeuge

Seilwinden und Kranaufbauten unserer Partner Werner und Hiab sowie zahlreiche Sonderfahrzeuge mit den unterschiedlichsten Auf- und Anbauten machen Ihren Unimog zum individuellen, für Sie zugeschnittenen Arbeitsgerät.


Unimog 5000 mit Kabelwagen
Die Avacon AG, Helmstedt benötigte ein Fahrzeug zum zügigen Transport von großvolumigen und schweren Kabelrollen auch abseits von Straßen.
Dies wurde durch die Trennung eines Unimog U 5000 hinter dem Fahrerhaus und der Montage eines Lancier-Hinterwagens mit speziellen Adaptionsrahmen dargestellt.
Mit 14 t zulässigem Gesamtgewicht und 7,5 t Tragfähigkeit können Trommeln bis max. 3,2 m Durchmesser an enge und verwinkelte Einsatzorte oder abseits der Straße in schwierigem Gelände transportiert werden.




Schienenprüffahrzeug (SPF)


Auf der Basis vom Mercedes-Benz Actros 1832 wurde ein 2-Wege- Schienenprüffahrzeug (SPF) mit Sonderaufbauten erstellt. Ein Kofferaufbau und zwischen den Achsen eine absenkbare elektronische Prüfvorrichtung für Schienen und Gleisanlagen wurde auf der IAF in Münster vorgestellt.


Die Prüftechnik im Zwischenachsbereich stellt eine Weltneuheit dar und wird die Schienenprüftechnik maßgeblich modernisieren.


Das Fahrzeug ist mit einem vorderen und hinteren Fahrerstand ausgestattet, so dass das Fahrzeug in Vorwärts- wie in Rückwärtsfahrt bis 80 km/h auf der Schiene verfahren kann.


Die besondere Prüftechnik, die von der Fa. Pethoplan GmbH eingesetzt wird, ermöglicht darüber hinaus, das neben dem Gleisweg auch die Bereiche der Weichen mit dem Schienenprüffahrzeug geprüft werden können.


In dem Gesamtprojekt wurde die Ultraschallprüftechnik von der Sperry Interrail Ltd. (USA), der Kofferaufbau von der Fa. Eggers Fahrzeugbau GmbH in Bremen, die Schienenführungseinrichtung von der Fa. Zagro GmbH in Bad Rappenau sowie die Aushubvorrichtung mit elektronischer Steuerung von der Ahlborn GmbH dargestellt.